El mercado de ma\u00edz estadounidense contin\u00faa mostrando se\u00f1ales de una demanda firme, aunque los precios futuros todav\u00eda encuentran dificultades para consolidar una recuperaci\u00f3n. Entre el 2 y el 3 de noviembre, el USDA inform\u00f3 ventas por 2,181 millones de toneladas a M\u00e9xico y Corea del Sur, de las cuales 1,586 millones corresponden a entregas de la campa\u00f1a 2026\/27.<\/p>\n
El volumen representa una operaci\u00f3n comercial significativa y refuerza las perspectivas de demanda externa para el cereal estadounidense. Al mismo tiempo, las primas FOB del Golfo de M\u00e9xico registran un fortalecimiento importante, incluso con los futuros cercanos operando en baja, lo que refleja una mayor necesidad de mercader\u00eda disponible.<\/p>\n
El sector del etanol de EE. UU. tambi\u00e9n aporta se\u00f1ales favorables. La producci\u00f3n estadounidense aument\u00f3 hasta 1,143 millones de barriles diarios, acumulando tres semanas consecutivas de crecimiento. En paralelo, las existencias nacionales de etanol registraron una segunda ca\u00edda semanal consecutiva, pese al incremento de la producci\u00f3n. Esta combinaci\u00f3n refleja un buen ritmo de absorci\u00f3n interna de ma\u00edz por parte de la industria de biocombustibles y constituye otro factor de respaldo para la demanda.<\/p>\n
El contrato diciembre de 2026 permanece por debajo de los US$ 177 por tonelada en Chicago (US$ 4,50 por bushel). Una de las razones que limita el potencial alcista son las expectativas sobre los rindes estadounidenses. Mientras el mercado esperaba una posible reducci\u00f3n de las estimaciones oficiales, comenzaron a circular proyecciones que anticipan un nuevo incremento. Analistas privados estimaron el rendimiento promedio nacional en 114,9 quintales por hect\u00e1rea, por encima de los 113,7 quintales por hect\u00e1rea proyectados por el USDA en su \u00faltimo informe. Esta posibilidad agrega incertidumbre sobre el volumen definitivo de producci\u00f3n y la disponibilidad de oferta durante la campa\u00f1a.<\/p>\n
Desde el punto de vista de la demanda, el principal interrogante es hasta qu\u00e9 nivel podr\u00edan retroceder los precios antes de generar un mayor inter\u00e9s comprador y acelerar la absorci\u00f3n de los excedentes disponibles. La continuidad de las ventas externas y el consumo de la industria del etanol por parte de EE. UU. ser\u00e1n determinantes para sostener el balance comercial de aquel pa\u00eds. Por el contrario, una desaceleraci\u00f3n de las exportaciones o resultados inferiores a las expectativas podr\u00eda debilitar uno de los principales argumentos alcistas del mercado y abrir espacio para nuevas bajas. Bajo ese escenario, el rango de 3,80 a 4,20 d\u00f3lares por bushel aparece como una referencia de riesgo para los futuros.<\/p>\n
En el an\u00e1lisis t\u00e9cnico, el contrato diciembre se aproxima al l\u00edmite inferior de su canal de regresi\u00f3n, mientras que el \u00e1rea de 4,20-4,30 d\u00f3lares por bushel aparece como una zona de referencia para un eventual nueva prueba de los m\u00ednimos recientes.<\/p>\n
El ma\u00edz global mantiene una oferta elevada, pero las diferencias regionales generan oportunidades y sostienen los precios europeos<\/strong><\/p>\n La producci\u00f3n mundial de ma\u00edz para 2026\/27 se proyecta en 1.293,8 millones de toneladas, unos 36,8 millones menos que en la campa\u00f1a anterior. Si bien las existencias finales tambi\u00e9n caer\u00edan un 8,7%, hasta 280,4 millones de toneladas, la oferta contin\u00faa siendo abundante. Estados Unidos mantiene una producci\u00f3n elevada de 407,3 millones de toneladas, mientras que Brasil y Argentina se encaminan hacia cosechas importantes, estimadas en 148 y 66 millones de toneladas, respectivamente. Este escenario incrementa la competencia entre los principales exportadores y mantiene condicionadas las perspectivas de precios.<\/p>\n En contraste, Europa enfrenta una menor disponibilidad interna como consecuencia de los problemas productivos registrados en varios pa\u00edses. La producci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea se estima en 48 millones de toneladas, aproximadamente 20% por debajo del promedio de los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Esta situaci\u00f3n eleva las necesidades de importaci\u00f3n, proyectadas entre 23,5 y 25 millones de toneladas. Las compras externas europeas ya acumulan 7,11 millones de toneladas entre julio y el 25 de octubre, un crecimiento interanual del 35,7%, generando oportunidades comerciales para Estados Unidos, Brasil y Ucrania. El Mar Negro contin\u00faa condicionando los flujos comerciales.<\/p>\n Las restricciones sobre la infraestructura portuaria, los mayores costos de transporte y las dificultades log\u00edsticas reducen la capacidad exportadora de Ucrania. Mientras el USDA proyecta embarques por 22 millones de toneladas, otras estimaciones los ubican entre 10 y 15 millones. Por el lado de la demanda, China mantiene una participaci\u00f3n limitada en el comercio internacional, con importaciones previstas en apenas 5 millones de toneladas, frente a una producci\u00f3n dom\u00e9stica de 307 millones. Esta situaci\u00f3n contrasta con el mayor dinamismo comprador de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n El ma\u00edz argentino acelera sus exportaciones y se acerca a un r\u00e9cord hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n El programa exportador de ma\u00edz argentino mantiene un ritmo r\u00e9cord, favorecido por una cosecha abundante y una oferta competitiva en el mercado internacional. Al 29 de octubre, las ventas externas de la campa\u00f1a 2025\/26 alcanzaron 38,9 millones de toneladas, superando ampliamente los registros de las \u00faltimas campa\u00f1as para la misma fecha y acerc\u00e1ndose al m\u00e1ximo de 2020\/21. La elevada producci\u00f3n dom\u00e9stica permiti\u00f3 sostener un volumen significativo de compromisos comerciales sin generar, hasta el momento, tensiones relevantes sobre la disponibilidad interna.<\/p>\n El dinamismo tambi\u00e9n se refleja en los embarques. Seg\u00fan estimaciones de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), las exportaciones acumuladas entre marzo y octubre podr\u00edan alcanzar 34,2 millones de toneladas. Para octubre se proyectan despachos cercanos a 3,9 millones de toneladas, un volumen 67% superior al promedio hist\u00f3rico para ese mes y un nuevo m\u00e1ximo mensual.<\/p>\n La competitividad del ma\u00edz argentino se sostiene incluso frente al ingreso de la safrinha brasile\u00f1a, gracias a la amplia disponibilidad local y a las dificultades log\u00edsticas que contin\u00faan afectando los embarques desde la regi\u00f3n del Mar Negro. Este escenario favorece la colocaci\u00f3n del cereal argentino en destinos internacionales y permite mantener un elevado ritmo de negocios.<\/p>\n Hacia adelante, todav\u00eda queda un volumen considerable por comercializar. La BCR proyecta exportaciones totales cercanas a 45 millones de toneladas para la campa\u00f1a 2025\/26, por lo que restan aproximadamente 6,1 millones de toneladas para alcanzar ese objetivo. La continuidad de la competitividad ser\u00e1 determinante para absorber una cosecha excepcionalmente grande y sostener el protagonismo argentino en el comercio mundial de ma\u00edz.<\/p>\n De cara a los pr\u00f3ximos meses<\/strong> El mercado de ma\u00edz estadounidense contin\u00faa mostrando se\u00f1ales de una demanda firme, aunque los precios futuros todav\u00eda encuentran dificultades para consolidar una recuperaci\u00f3n. Entre el 2 y el 3 de noviembre, el USDA inform\u00f3 ventas por 2,181 millones de toneladas a M\u00e9xico y Corea del Sur, de las cuales 1,586 millones corresponden a entregas de …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":123027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-123026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\n
\nEl mercado estar\u00e1 condicionado por la evoluci\u00f3n de las exportaciones del Mar Negro, el ritmo de los embarques estadounidenses y la consolidaci\u00f3n de las cosechas sudamericanas. La abundante oferta de Am\u00e9rica del Norte y del Sur limita el potencial alcista, mientras que las dificultades productivas y log\u00edsticas europeas generan diferencias regionales de precios. La evoluci\u00f3n clim\u00e1tica en Brasil y Argentina y las condiciones para recuperar la circulaci\u00f3n comercial desde Ucrania ser\u00e1n variables centrales para definir el balance global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"