Franco Colapinto vivi\u00f3 un Gran Premio de Italia de F\u00f3rmula 1 repleto de emociones. Pas\u00f3 de un breve tercer puesto parcial a un despiste que casi lo deja afuera de todo, y del puesto 16 a una remontada que lo dej\u00f3 con dos puntos, noveno.<\/p>\n
El triunfo qued\u00f3 en manos de Kimi Antonelli, c\u00f3modo l\u00edder del campeonato con Mercedes, quien larg\u00f3 en el fondo e hizo historia.<\/p>\n
El piloto argentino protagoniz\u00f3 uno de los momentos m\u00e1s electrizantes de la carrera. Hab\u00eda sobrepasado a Verstappen y luego tuvo el incidente que lo releg\u00f3 en la grilla de posiciones.<\/p>\n
Colapinto tuvo un comienzo prometedor en el Gran Premio de Italia, pero un despiste cuando marchaba entre los primeros lo oblig\u00f3 a perder varias posiciones y complic\u00f3 su carrera en Monza. Antes, Charles Leclerc protagoniz\u00f3 un fuerte accidente con su Ferrari que llev\u00f3 susto y alerta a los espectadores.<\/p>\n
El piloto argentino de Alpine hab\u00eda largado s\u00e9ptimo y consigui\u00f3 avanzar hasta la cuarta posici\u00f3n antes de la bandera roja provocada por el fuerte accidente de Charles Leclerc. En la segunda largada, Colapinto volvi\u00f3 a protagonizar una buena maniobra y lleg\u00f3 a ubicarse tercero tras superar a Max Verstappen.<\/p>\n
Sin embargo, el neerland\u00e9s recuper\u00f3 r\u00e1pidamente la posici\u00f3n al adelantarlo en la Variante della Roggia. Poco despu\u00e9s, Colapinto perdi\u00f3 el control de su Alpine A526 al transitar por la primera curva de Lesmo y termin\u00f3 fuera de pista.<\/p>\n
El argentino pas\u00f3 por la grava y perdi\u00f3 una importante cantidad de posiciones. Como consecuencia del despiste, cay\u00f3 hasta el puesto 16 del clasificador del Gran Premio de Italia, despu\u00e9s de haber llegado a estar en el tercer lugar.<\/p>\n
Sin embargo, el argentino se recuper\u00f3 de gran manera con el correr de las vueltas y empez\u00f3 a descontar segundos de manera impresionante. En la vuelta 29, ya estaba d\u00e9cimo luego de superar a Bortoleto y Bearman.<\/p>\n
Ya en el giro 41, dej\u00f3 atr\u00e1s al japon\u00e9s Yuki Tsunoda y tom\u00f3 el noveno lugar para sumar dos unidades, importantes en un fin de semana donde hizo bien las cosas. Despu\u00e9s de una gran largada y de tener entre manos una enorme oportunidad, Franco mostr\u00f3 su frustraci\u00f3n al bajarse de su Alpine.<\/p>\n
Por otra parte, Antonelli hizo historia por todos lados. Larg\u00f3 19\u00b0 y gan\u00f3 luego de protagonizar una gran pelea con su compa\u00f1ero de equipo, el brit\u00e1nico George Russell, al que super\u00f3 a falta de dos giros. Desde 1966 que un italiano no ganaba en Monza.<\/p>\n
El tercer lugar del podio qued\u00f3 en manos del neerland\u00e9s Max Verstappen, de Red Bull, quien pudo dar pelea hasta que los Mercedes dejaron de incomodarse entre ellos. Coquete\u00f3 en varias ocasiones con tomar el segundo lugar e incluso la cima, pero no tuvo la potencia suficiente para competir contra Antonelli y Russell.<\/p>\n
Ahora viene para la F\u00f3rmula 1 el Gran Premio de Espa\u00f1a, en el nuevo circuito urbano de Madrid, el pr\u00f3ximo fin de semana del viernes 11, s\u00e1bado 12 y domingo 13 de septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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