El patentamiento de autos 0km sufri\u00f3 un nuevo derrumbe anual en agosto y el “share” de importados alcanz\u00f3 el 70%. En el sector sostienen que est\u00e1n haciendo todo lo posible para que la actividad no caiga m\u00e1s a\u00fan y hablan de una “reconversi\u00f3n”.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Concesionarios Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA) este lunes, durante el octavo mes del a\u00f1o se registraron 44.415 nuevos veh\u00edculos, un 19,1% menos que en el mismo mes de 2025. La baja fue menor a la de julio (-30,3%), pero mayor a la de junio (+12,8%).<\/p>\n
El retroceso en el segmento de veh\u00edculos livianos fue similar al de los pesados. “El mercado sigue con una demanda selectiva que hay que conquistar y si bien la ca\u00edda interanual es importante, quiero destacar el esfuerzo que se est\u00e1 haciendo desde toda la cadena de valor para que estos n\u00fameros no sean m\u00e1s abultados”, declar\u00f3 el presidente de ACARA, Sebasti\u00e1n Beato.<\/p>\n
A nivel marcas, el principal cambio en el Top 5, respecto de agosto del a\u00f1o pasado, fue la salida de Renault (que est\u00e1 en plena reestructuraci\u00f3n de su producci\u00f3n para pasar a fabricar la pick-up Ni\u00e1gara) y el ascenso de Ford y Chevrolet, que ocuparon el puesto 3 y 4, respectivamente.<\/p>\n
El podio se mantuvo sin cambios, integrado por Toyota, Volkswagen y Fiat, aunque resalt\u00f3 una importante p\u00e9rdida de peso de la marca alemana. Mientras tanto, la fabricante de autos el\u00e9ctricos china, BYD, se posicion\u00f3 novena en el ranking.<\/p>\n
La participaci\u00f3n de veh\u00edculos importados alcanz\u00f3 el 70%, una cifra que solo hab\u00eda tocado en un mes desde que asumi\u00f3 el gobierno libertario, aunque se ven\u00eda manteniendo muy cerca de ese umbral (en los \u00faltimos meses ven\u00eda siendo del 69%).<\/p>\n
Los n\u00fameros reflejan una tendencia clara de distribuci\u00f3n por origen, derivada de la pol\u00edtica de apertura comercial del oficialismo y cambios estructurales en muchas compa\u00f1\u00edas, que dejaron de producir veh\u00edculos livianos para especializarse (o incrementar su especializaci\u00f3n) en pick-ups.<\/p>\n
“Frente a julio, el total de patentamientos retrocedi\u00f3 un 1,5%, pero con un d\u00eda h\u00e1bil menos. El promedio diario de patentamientos subi\u00f3 un 3,4%, lo que indica que el ritmo del mercado mejor\u00f3 levemente”, se\u00f1al\u00f3 ACARA.<\/p>\n
En el acumulado de ocho meses, alcanz\u00f3 las 385.091 unidades, un 13,3% por debajo del mismo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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