El Tribunal Oral Federal de Santa Cruz dar\u00e1 a conocer este mi\u00e9rcoles el veredicto del juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan, la tragedia ocurrida en 2017 que provoc\u00f3 la muerte de sus 44 tripulantes y que marc\u00f3 uno de los episodios m\u00e1s graves en la historia reciente de la Armada Argentina.<\/p>\n
La audiencia comenzar\u00e1 con las \u00faltimas palabras de los cuatro exoficiales imputados: el contralmirante Luis L\u00f3pez Mazzeo, el excapit\u00e1n de nav\u00edo Claudio Villamide, el capit\u00e1n de nav\u00edo H\u00e9ctor Alonso y el capit\u00e1n de fragata Hugo Correa. Una vez finalizada esa instancia, el tribunal dar\u00e1 a conocer su decisi\u00f3n.<\/p>\n
Los acusados enfrentan cargos por incumplimiento de los deberes de funcionario p\u00fablico, omisi\u00f3n de deberes del oficio y estrago culposo agravado por el resultado de muerte, todos en concurso ideal.<\/p>\n
El proceso judicial comenz\u00f3 el 3 de marzo en R\u00edo Gallegos y estuvo a cargo de los jueces Gabriel Reynaldi, Enrique Baronetto, Luis Gim\u00e9nez y Guillermo Quadrini. A lo largo de m\u00e1s de cuatro meses se desarrollaron m\u00e1s de 30 audiencias, con la declaraci\u00f3n de testigos, peritos y especialistas, adem\u00e1s de los alegatos de las partes.<\/p>\n
Qu\u00e9 analiz\u00f3 el juicio<\/strong> Seg\u00fan la acusaci\u00f3n, luego de que el ARA San Juan reportara una aver\u00eda el 15 de noviembre de 2017, no se adoptaron medidas de seguridad consideradas fundamentales, como ordenar la navegaci\u00f3n en superficie ni convocar de inmediato a especialistas para evaluar la gravedad de la situaci\u00f3n.<\/p>\n Durante el juicio tambi\u00e9n se expusieron informes elaborados por la Sindicatura General de la Naci\u00f3n (SIGEN) y por la propia Inspecci\u00f3n General de la Armada que advert\u00edan sobre deficiencias en el mantenimiento del submarino, el deterioro de las bater\u00edas y la necesidad de realizar trabajos en dique seco, observaciones que, seg\u00fan la Fiscal\u00eda, no fueron atendidas.<\/p>\n Para los fiscales, el hundimiento no fue un hecho imprevisible, sino una “tragedia previsible” derivada de una serie de incumplimientos y decisiones adoptadas antes y durante la misi\u00f3n.<\/p>\n La postura de la querella<\/strong> En la antesala del fallo, Carreras expres\u00f3 que la llegada al juicio oral ya representa un paso importante para los familiares de las v\u00edctimas.<\/p>\n “Llegamos a juicio luego de 8 a\u00f1os y 8 meses desde que se hundi\u00f3 el submarino ARA San Juan y ese fue un logro en s\u00ed mismo, porque nos precedieron dos sentencias que procesaron a los acusados”, afirm\u00f3.<\/p>\n La abogada agreg\u00f3: “Ahora llegamos al veredicto, luego de cuatro meses de juicio oral en R\u00edo Gallegos, y sabremos si ese fallo coincide con la prueba producida y con lo sostenido durante a\u00f1os por esta querella de 34 familiares de los tripulantes. Ese submarino yace en el fondo del mar esperando tambi\u00e9n; rogamos que no vuelva a ser abandonado a su suerte como cuando zarp\u00f3 sin estar en condiciones de hacerlo. Esperamos justicia”.<\/p>\n La tragedia del ARA San Juan<\/strong> Durante un a\u00f1o se despleg\u00f3 una intensa b\u00fasqueda nacional e internacional hasta que, en noviembre de 2018, el submarino fue localizado a unos 907 metros de profundidad. Las pericias determinaron que sufri\u00f3 una implosi\u00f3n, lo que provoc\u00f3 la muerte de sus 44 tripulantes. El veredicto que se conocer\u00e1 este mi\u00e9rcoles buscar\u00e1 establecer si esa tragedia tambi\u00e9n tuvo responsables penales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Tribunal Oral Federal de Santa Cruz dar\u00e1 a conocer este mi\u00e9rcoles el veredicto del juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan, la tragedia ocurrida en 2017 que provoc\u00f3 la muerte de sus 44 tripulantes y que marc\u00f3 uno de los episodios m\u00e1s graves en la historia reciente de la Armada Argentina. La …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":120053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[198,88],"tags":[],"class_list":["post-120052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-judiciales"],"yoast_head":"\n
\nEl debate busc\u00f3 determinar si existieron responsabilidades penales de los exjefes de la Armada en la planificaci\u00f3n, el mantenimiento y la operaci\u00f3n del submarino durante su \u00faltima misi\u00f3n.<\/p>\n
\nLas abogadas querellantes Valeria Carreras y Lorena Arias sostuvieron durante el proceso que las pruebas reunidas son suficientes para acreditar la responsabilidad de los imputados y cuestionaron las estrategias defensivas, al considerar que intentaron desviar responsabilidades mediante argumentos t\u00e9cnicos.<\/p>\n
\nEl ARA San Juan parti\u00f3 de la Base Naval Mar del Plata el 25 de octubre de 2017 para cumplir una misi\u00f3n de patrullaje en el Atl\u00e1ntico Sur. El 15 de noviembre, tras informar el ingreso de agua al sistema de bater\u00edas, perdi\u00f3 todo contacto con tierra.<\/p>\n