A partir de ahora, toda la l\u00ednea ser\u00e1 importada desde Brasil y los modelos que se produc\u00edan en Argentina llegar\u00e1n desde Europa.<\/p>\n
La decisi\u00f3n marca el cierre de una etapa hist\u00f3rica para la marca francesa en la industria automotriz nacional.<\/p>\n
Se produjo un nuevo movimiento dentro del tablero de la industria automotriz en la Argentina. Citro\u00ebn dejar\u00e1 de fabricar en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires, al \u00fanico modelo que produc\u00eda all\u00ed: el utilitario Berlingo, un veh\u00edculo que durante a\u00f1os fue uno de los referentes del segmento.<\/p>\n
Al mismo tiempo, tambi\u00e9n deja de producirse el Peugeot Partner. Entre ambos utilitarios representaban apenas el 5% del volumen total de fabricaci\u00f3n de la planta de El Palomar, que actualmente se encuentra ensamblando las \u00faltimas unidades antes del cese definitivo de producci\u00f3n.<\/p>\n
La decisi\u00f3n est\u00e1 vinculada con la llegada de una nueva generaci\u00f3n del modelo, prevista para los primeros d\u00edas de junio, que arribar\u00e1 importada desde Europa, m\u00e1s precisamente desde Espa\u00f1a. La decisi\u00f3n se hab\u00eda tomado tiempo atr\u00e1s.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, el nuevo utilitario ingresar\u00e1 al pa\u00eds bajo el acuerdo entre el Mercosur y la Uni\u00f3n Europea, que permite reducir el arancel de importaci\u00f3n del 35% al 17,5% para determinados veh\u00edculos electrificados o de producci\u00f3n extrazona. Cabe recordar que el primer modelo en arribar bajo este beneficio fue el Citro\u00ebn C5 Aircross, tambi\u00e9n perteneciente a la firma del doble chevr\u00f3n.<\/p>\n
Con esta reestructuraci\u00f3n, Citro\u00ebn dejar\u00e1 de fabricar veh\u00edculos en suelo argentino, aunque la planta de El Palomar continuar\u00e1 operativa debido a que all\u00ed se producen los Peugeot 208 y 2008, dos de los modelos m\u00e1s importantes de la estrategia regional de Stellantis.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es importante mencionar que el Grupo Stellantis cuenta con una planta en Ferreyra, C\u00f3rdoba, donde actualmente produce el Fiat Cronos, la Fiat Titano y la RAM Dakota. Estos \u00faltimos dos modelos forman parte de una inversi\u00f3n de US$385 millones destinada al desarrollo de una nueva familia de pickups y la producci\u00f3n de un motor en la Argentina.<\/p>\n
La historia de Citro\u00ebn en la Argentina<\/strong> La producci\u00f3n local arranc\u00f3 el 18 de febrero de 1960 con el ensamblado de los primeros Citro\u00ebn 2CV AZL en una planta provisoria ubicada en Jeppener, partido de Brandsen, a unos 80 kil\u00f3metros de la Capital Federal. El lugar pertenec\u00eda originalmente a la firma Pfaff Bromberg S.A.I.C., una f\u00e1brica de m\u00e1quinas de coser que contaba con maquinaria de avanzada para la \u00e9poca. All\u00ed se ensamblaron cerca de 100 autos y 20 furgonetas AZU.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A partir de ahora, toda la l\u00ednea ser\u00e1 importada desde Brasil y los modelos que se produc\u00edan en Argentina llegar\u00e1n desde Europa. La decisi\u00f3n marca el cierre de una etapa hist\u00f3rica para la marca francesa en la industria automotriz nacional. Se produjo un nuevo movimiento dentro del tablero de la industria automotriz en la Argentina. …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":119038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-119036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\n
\nLa historia de Citro\u00ebn en la Argentina comenz\u00f3 oficialmente el 25 de marzo de 1959, cuando se fund\u00f3 Citro\u00ebn Argentina S.A. mediante el decreto 3693\/59 firmado por el Poder Ejecutivo Nacional. Pocos meses despu\u00e9s, el 8 de mayo de ese mismo a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda obtuvo la personer\u00eda jur\u00eddica y dio inicio a una etapa que marcar\u00eda a varias generaciones de automovilistas argentinos, seg\u00fan informa el Club Citro\u00ebn Buenos Aires.<\/p>\n