La promesa de la “revoluci\u00f3n de los aviones”, impulsada durante el gobierno de Mauricio Macri bajo la pol\u00edtica de “cielos abiertos” y el desembarco de las low cost, atraviesa uno de sus momentos m\u00e1s cr\u00edticos. Flybondi, emblema de ese modelo, enfrenta una fuerte crisis operativa y laboral: no pag\u00f3 los salarios de marzo y anunci\u00f3 el cierre de rutas clave al sur del pa\u00eds.<\/p>\n
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La situaci\u00f3n expone el deterioro de una compa\u00f1\u00eda que supo ser presentada como s\u00edmbolo de modernizaci\u00f3n del mercado aerocomercial y hoy acumula conflictos con trabajadores, pasajeros y una estructura que parece en retroceso.<\/p>\n
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La gesti\u00f3n de Leonardo Scatturice al frente de la empresa sum\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo de tensi\u00f3n luego de que la firma no depositara los sueldos correspondientes a marzo. En una comunicaci\u00f3n interna dirigida a sus empleados, a quienes la empresa denomina “flybondiers”, la compa\u00f1\u00eda argument\u00f3 que “por motivos administrativos hoy nos fue imposible concretar el dep\u00f3sito de los salarios correspondientes al mes de marzo” y prometi\u00f3 resolver la situaci\u00f3n “a la brevedad”.<\/p>\n
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Desde la empresa intentaron llevar tranquilidad y aseguraron que el pago se concretar\u00e1 “en los pr\u00f3ximos d\u00edas”, adem\u00e1s de destacar que los vi\u00e1ticos de las tripulaciones ya fueron abonados. “Esta fue una situaci\u00f3n totalmente excepcional ya que la compa\u00f1\u00eda jam\u00e1s ha incumplido con el pago de sueldos en sus 8 a\u00f1os”, afirmaron.<\/p>\n
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Por primera vez desde su creaci\u00f3n, el gremio adopt\u00f3 una postura de confrontaci\u00f3n. Denunci\u00f3 que “no hubo informaci\u00f3n clara y suficiente” por parte de la empresa, se declar\u00f3 en estado de alerta y movilizaci\u00f3n y llev\u00f3 el conflicto ante la Secretar\u00eda de Trabajo. La organizaci\u00f3n sindical ya ven\u00eda de presentar reclamos por el congelamiento salarial, pero ahora dio un paso m\u00e1s: habilit\u00f3 a sus afiliados a retener tareas si los sueldos no se acreditan durante este viernes. Adem\u00e1s, lanz\u00f3 una advertencia concreta: si no hay dep\u00f3sito, se realizar\u00e1 un paro de 24 horas a partir del lunes 13 a las 14 horas.<\/p>\n
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El conflicto salarial se inscribe en una crisis m\u00e1s profunda que atraviesa la compa\u00f1\u00eda. En las \u00faltimas semanas, Flybondi puso en marcha un programa de retiros voluntarios con el objetivo de achicar su plantel. A eso se suma el anuncio del cierre de rutas hacia el sur del pa\u00eds: dejar\u00e1 de volar a Puerto Madryn, Ushuaia y El Calafate. Si bien la empresa justific\u00f3 la decisi\u00f3n en la baja de la temporada, lo cierto es que hab\u00eda vendido pasajes para fechas que ahora ser\u00e1n canceladas, generando incertidumbre entre los usuarios.<\/p>\n
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El panorama se agrava al considerar que la aerol\u00ednea viene de meses con fuertes problemas operativos. Durante diciembre y enero registr\u00f3 niveles cr\u00edticos de cancelaciones y demoras que afectaron a miles de pasajeros, situaci\u00f3n que volvi\u00f3 a repetirse en marzo. Entre las causas, se menciona la salida de servicio de varios aviones en medio de una renegociaci\u00f3n de contratos de leasing, lo que redujo significativamente la capacidad operativa.<\/p>\n
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El deterioro contrasta con las promesas realizadas cuando el fondo COC Global Enterprise, liderado por Scatturice, adquiri\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en junio de 2025. En ese momento, se anunci\u00f3 un ambicioso plan de inversi\u00f3n de 1.700 millones de d\u00f3lares para incorporar 35 aviones. Menos de un a\u00f1o despu\u00e9s, la realidad es opuesta: la flota se redujo, se implementan recortes y la empresa enfrenta dificultades incluso para cumplir con obligaciones b\u00e1sicas como el pago de salarios.<\/p>\n
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Scatturice es, adem\u00e1s, un empresario muy cercano al gobierno de Javier Milei, con fuerte inserci\u00f3n en el universo libertario y v\u00ednculos con figuras clave del oficialismo, lo que le permiti\u00f3 ganar protagonismo en distintos negocios durante el \u00faltimo tiempo.<\/p>\n
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La crisis de Flybondi tambi\u00e9n reabre el debate sobre el modelo de cielos abiertos impulsado por el macrismo, que tuvo en esta compa\u00f1\u00eda uno de sus principales estandartes. A casi una d\u00e9cada de aquella apuesta, el presente muestra una postal muy distinta: conflictos laborales, rutas recortadas, pasajeros afectados y un esquema que evidencia fuertes limitaciones para sostenerse en el tiempo. En ese contexto, lo que alguna vez fue presentado como una revoluci\u00f3n del transporte a\u00e9reo hoy parece m\u00e1s cerca de un aterrizaje forzoso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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