{"id":117521,"date":"2026-03-08T11:41:51","date_gmt":"2026-03-08T14:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/aldiachaco.com.ar\/?p=117521"},"modified":"2026-03-08T11:41:51","modified_gmt":"2026-03-08T14:41:51","slug":"el-error-de-un-mecanico-de-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aldiachaco.com.ar\/index.php\/2026\/03\/08\/el-error-de-un-mecanico-de-alpine\/","title":{"rendered":"El error de un mec\u00e1nico de Alpine"},"content":{"rendered":"

Un error del equipo Alpine perjudic\u00f3 a Franco Colapinto antes del inicio del Gran Premio de Australia de F\u00f3rmula 1, carrera que abri\u00f3 el campeonato en el circuito callejero de Albert Park, Melbourne. La equivocaci\u00f3n gener\u00f3 una sanci\u00f3n de “pase y siga” que complic\u00f3 al piloto argentino de 22 a\u00f1os, quien pese a ello cumpli\u00f3 con una buena actuaci\u00f3n.<\/p>\n

El hecho ocurri\u00f3 antes de la vuelta previa, cuando un mec\u00e1nico de Alpine mir\u00f3 dos veces su reloj y movi\u00f3 el auto de Colapinto hacia atr\u00e1s porque entendi\u00f3 que el coche estaba mal ubicado en el caj\u00f3n de largada. El integrante del equipo franc\u00e9s realiz\u00f3 la maniobra delante de un veedor de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) que se encontraba parado al lado del muro de los boxes.<\/p>\n

Luego de la largada \u2014en la que Colapinto tuvo una maniobra a puro reflejo para evitar el impacto contra el Racing Bulls de Liam Lawson\u2014 la Direcci\u00f3n de Carrera inform\u00f3 que el piloto bonaerense estaba bajo investigaci\u00f3n por una infracci\u00f3n previa a la partida. M\u00e1s tarde se conoci\u00f3 el di\u00e1logo por radio entre Franco y su ingeniero, Stuart Barlow, quien le dijo que fue por un mal procedimiento del equipo por la “l\u00ednea de salida”.<\/p>\n

“Me pusieron un Stop and Go, es una locura. Creo que el equipo toc\u00f3 el auto 15 segundos antes de largar. Cosas para trabajar y mejorar”, afirm\u00f3 Colapinto luego de la carrera.<\/p>\n

El corredor de Pilar cumpli\u00f3 con el pase y siga que lo complic\u00f3 en el comienzo de la competencia, en la que larg\u00f3 con neum\u00e1ticos duros y su administraci\u00f3n le permiti\u00f3 realizar su \u00fanica parada para cambiar gomas en la vuelta 48. Luego gir\u00f3 con neum\u00e1ticos blandos y finaliz\u00f3 en el puesto 14 a bordo del Alpine A526.<\/p>\n

“Por suerte terminamos la carrera, que fue muy larga. Hay que laburar para mejorar. Ojal\u00e1 tener un poco m\u00e1s de performance y podamos pelear un poco m\u00e1s adelante”, asever\u00f3 el piloto argentino.<\/p>\n

El director del equipo Alpine, Steve Nielsen, habl\u00f3 sobre la equivocaci\u00f3n que perjudic\u00f3 a Colapinto: “Desafortunadamente, un error operativo por parte del equipo le oblig\u00f3 a cumplir una sanci\u00f3n que acab\u00f3 con cualquier posibilidad de puntuar. Esto es algo que, como equipo, asumimos con responsabilidad y solo podemos disculparnos con Franco, ya que esto estuvo fuera de su control”, dijo en un comunicado difundido por la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n

Cabe recordar que por primera vez desde su debut en la F1, Colapinto pudo realizar una pretemporada completa, lo que lo puso en igualdad de condiciones con sus rivales. El argentino comenz\u00f3 su primer campeonato completo luego de su estreno absoluto el 1 de septiembre de 2024 con Williams en Monza, Italia, y su presentaci\u00f3n con Alpine el 18 de mayo de 2025 en Imola.<\/p>\n

La apertura de la temporada tuvo el triunfo de George Russell, que lider\u00f3 el 1-2 de Mercedes delante de Kimi Antonelli. El podio lo complet\u00f3 Charles Leclerc, que se luci\u00f3 con Ferrari. El compa\u00f1ero de equipo de Colapinto, Pierre Gasly, pudo cosechar un punto al completar el top diez. La pr\u00f3xima fecha ser\u00e1 el Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i.<\/p>\n

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