El piloto argentino Franco Colapinto evalu\u00f3 de manera positiva su primera jornada en los tests de pretemporada de la F\u00f3rmula 1, que se realizan en el circuito de Barcelona. A pesar de un incidente t\u00e9cnico menor que interrumpi\u00f3 su sesi\u00f3n, el representante de Alpine expres\u00f3 su optimismo sobre el nuevo auto y sus expectativas para el inicio del campeonato 2026.<\/p>\n
\u201cEstoy muy feliz de estar en mi primera pretemporada con un coche nuevo, con nuevas regulaciones. Los coches son muy diferentes. Hay grandes cambios y eso siempre es muy emocionante. El equipo hizo un muy buen trabajo trayendo el coche aqu\u00ed a esta prueba\u201d, declar\u00f3 Colapinto en di\u00e1logo con el sitio oficial de la F1. El piloto, que afrontar\u00e1 su primera temporada completa como titular tras participaciones parciales en 2024 y 2025, destac\u00f3 la importancia de acumular kil\u00f3metros: \u201cEs lo que necesitaba: con este kilometraje y estas vueltas, todo el aprendizaje al inicio de la temporada es muy \u00fatil. Voy a intentar aprovecharlo al m\u00e1ximo\u201d.<\/p>\n
Sobre el nuevo Alpine A526, Colapinto se\u00f1al\u00f3 que es \u201cmuy diferente\u201d al modelo anterior, con cambios significativos en la gesti\u00f3n de energ\u00eda y neum\u00e1ticos m\u00e1s delgados y peque\u00f1os. \u201cSigue siendo un coche de carreras y hay que conducirlo r\u00e1pido, dentro del agarre que tiene disponible, y eso es muy parecido. La t\u00e9cnica cambia un poco. Y hay muchos, muchos cambios a los que, por supuesto, necesitamos adaptarnos y ajustar nuestra forma de conducir tambi\u00e9n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
El piloto puso el foco en la primera carrera del a\u00f1o, el Gran Premio de Australia el 8 de marzo: \u201cTratar\u00e9 de encontrar mi direcci\u00f3n. Mientras trabajemos bien con el equipo, tendremos buenos resultados en Melbourne. Nuestro enfoque est\u00e1 ah\u00ed. Creo que hay que enfocarse en nosotros mismos y luego tratar de sacar el m\u00e1ximo provecho de todas las vueltas en la pista\u201d.<\/p>\n
La jornada no estuvo exenta de contratiempos. Colapinto fue uno de los primeros en salir a pista, pero a las dos horas de actividad, su Alpine A526 present\u00f3 un problema t\u00e9cnico que lo oblig\u00f3 a detenerse, provocando la primera bandera roja de los tests. La interrupci\u00f3n fue breve; el piloto pudo reanudar la marcha y llevar el monoplaza al garaje sin mayores consecuencias. Seg\u00fan los datos de Alpine, Colapinto complet\u00f3 60 vueltas y 279 kil\u00f3metros en el shakedown.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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