El piloto argentino Franco Colapinto evaluó de manera positiva su primera jornada en los tests de pretemporada de la Fórmula 1, que se realizan en el circuito de Barcelona. A pesar de un incidente técnico menor que interrumpió su sesión, el representante de Alpine expresó su optimismo sobre el nuevo auto y sus expectativas para el inicio del campeonato 2026.
“Estoy muy feliz de estar en mi primera pretemporada con un coche nuevo, con nuevas regulaciones. Los coches son muy diferentes. Hay grandes cambios y eso siempre es muy emocionante. El equipo hizo un muy buen trabajo trayendo el coche aquí a esta prueba”, declaró Colapinto en diálogo con el sitio oficial de la F1. El piloto, que afrontará su primera temporada completa como titular tras participaciones parciales en 2024 y 2025, destacó la importancia de acumular kilómetros: “Es lo que necesitaba: con este kilometraje y estas vueltas, todo el aprendizaje al inicio de la temporada es muy útil. Voy a intentar aprovecharlo al máximo”.
Sobre el nuevo Alpine A526, Colapinto señaló que es “muy diferente” al modelo anterior, con cambios significativos en la gestión de energía y neumáticos más delgados y pequeños. “Sigue siendo un coche de carreras y hay que conducirlo rápido, dentro del agarre que tiene disponible, y eso es muy parecido. La técnica cambia un poco. Y hay muchos, muchos cambios a los que, por supuesto, necesitamos adaptarnos y ajustar nuestra forma de conducir también”, explicó.
El piloto puso el foco en la primera carrera del año, el Gran Premio de Australia el 8 de marzo: “Trataré de encontrar mi dirección. Mientras trabajemos bien con el equipo, tendremos buenos resultados en Melbourne. Nuestro enfoque está ahí. Creo que hay que enfocarse en nosotros mismos y luego tratar de sacar el máximo provecho de todas las vueltas en la pista”.
La jornada no estuvo exenta de contratiempos. Colapinto fue uno de los primeros en salir a pista, pero a las dos horas de actividad, su Alpine A526 presentó un problema técnico que lo obligó a detenerse, provocando la primera bandera roja de los tests. La interrupción fue breve; el piloto pudo reanudar la marcha y llevar el monoplaza al garaje sin mayores consecuencias. Según los datos de Alpine, Colapinto completó 60 vueltas y 279 kilómetros en el shakedown.